Классификация и проверка качества рельсов, шпал и скреплений: ГОСТы, группы годности старогодных материалов и стандарты отгрузки #ПроРельс
Классификация рельсов Р65, Р43, Р38, шпал Ш1, Ш3 и скреплений. Группы годности старогодных материалов ВСП, входной контроль и сертификаты соответствия ГОСТ.
Материал ПроРельс
Надёжность железнодорожного пути и безопасность движения подвижного состава напрямую зависят от соответствия материалов верхнего строения пути (ВСП) действующим государственным стандартам и техническим условиям. Торговая марка #ПроРельс (ООО «ИНВИА», ИНН 1648052000) поставляет новые и старогодные материалы ВСП с полным комплектом сопроводительной документации, подтверждающей технические характеристики и прохождение входного контроля.
Классификация и ГОСТы рельсовой продукции
В каталоге #ПроРельс представлена рельсовая продукция различных категорий качества и назначения, строго соответствующая действующим в России стандартам:
- Магистральные и широкой колеи (ГОСТ Р 51685-2022):
- Рельсы Р65 ДТ350 - дифференцированно термоупрочнённые рельсы для путей с высокой грузонапряжённостью.
- Рельсы Р65 ДТ370ИК - дифференцированно термоупрочнённые рельсы повышенной износостойкости и контактно-усталостной прочности.
- Рельсы Р65 НТ260 - нетермоупрочнённые рельсы для станционных и подъездных путей.
- Промышленные и рудничные:
- Рельсы Р43 (ГОСТ 7173-54) и рудничные Р38 - используются на путях промышленного транспорта, в подземных выработках и на специализированных технологических линиях предприятий.
- Крановые и узкоколейные: крановые рельсы КР70, КР80, КР100, КР120 (ГОСТ Р 53866-2010), узкоколейные Р18 и Р24 (ГОСТ 6368-82), а также рудничные Р33.
Рельс Р65 НТ260, 12,5 м, новый
Тип рельса: Р65 · Категория: НТ260 (нетермоупрочнённый) · Длина: 12,5 м
Рельс Р65 ДТ350, 25 м, новый
Тип рельса: Р65 · Твёрдость на поверхности катания: 352–405 HB · Длина, м: 25
Рельс железнодорожный Р65, старогодный (б/у)
Тип рельса: Р65 · Состояние: старогодный (б/у), восстановленный — по наличию · Назначение: станционные, подъездные и промышленные пути
Размеры и применение каждого типа рельса подробно разобраны в статьях о рельсах Р65, Р50, Р43, Р24 и Р18 и о крановых рельсах. Тексты стандартов и сведения о том, что действует и чем заменено, собраны в разделе «Нормативы».
Шпалы, скрепления и амортизационные узлы
Бесперебойная эксплуатация рельсошпальной решётки обеспечивается подбором опорных элементов и узлов скрепления под расчётные осевые нагрузки:
- Железобетонные шпалы Ш1 и Ш3: применяются при укладке бесстыкового и звеньевого пути. Шпалы Ш1 рассчитаны под раздельное рельсовое скрепление КБ-65 с болтовым креплением. Шпалы Ш3 предназначены под нераздельное скрепление ЖБР-65.
- Деревянные пропитанные шпалы: тип I (для главных путей) и тип II (для подъездных и станционных путей) по ГОСТ Р 58615-2019, пропитанные маслянистыми антисептиками.
- Рельсовые скрепления и прокладки: подкладки КБ-65, Д65, СД65, СД50, накладки 1Р65 и 2Р65, клеммы ПК, болты, а также амортизирующие прокладки ЦП, НП и АРС по соответствующим ГОСТ и ТУ.
Железобетонная шпала Ш1-1
Масса 1 шт.: 270 кг · Длина: 2700 мм · Ширина: 300 мм
Шпала железобетонная Ш3, под скрепление ЖБР
Тип шпалы: Ш3 · Материал: железобетон · Скрепление: ЖБР
Подкладка КБ-65
Масса 1 шт.: 6,85 кг · Штук в тонне: 146 шт. · Тип шпалы: ЖБ
Чем отличаются шпалы Ш1 и Ш3, рассказано в статье о железобетонных шпалах Ш1 и Ш3.
Старогодные материалы ВСП: группы годности и входной контроль
Для оптимизации бюджета строительства и ремонта подъездных путей #ПроРельс поставляет старогодные (б/у) материалы ВСП, прошедшие выборочную и сплошную дефектоскопию. Оценка состояния проводится по нормативным группам годности:
- 1-я группа годности: материалы с минимальным вертикальным и боковым износом (для рельсов Р65 - износ до 4 мм), без трещин, сколов и коррозийных повреждений. Пригодны для укладки в главные и станционные пути.
- 2-я группа годности: материалы с износом в пределах допустимых норм (для рельсов Р65 - износ 4–8 мм). Рекомендованы для подъездных, погрузочно-выгрузочных и внутризаводских путей.
- Годность деревянных и ж/б шпал б/у: отсутствие сквозных трещин, изломов, повреждений бетонного ядра или поверхностного гниения древесины.
Подробнее - в статьях о старогодных рельсах и о группах годности шпал б/у.
Сертификаты соответствия и гарантия отгрузки
Каждая партия продукции, отгружаемая со склада #ПроРельс в г. Зеленодольск (Республика Татарстан), сопровождается обязательным пакетом документов:
- Официальные сертификаты соответствия или декларации ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».
- Паспорта качества завода-изготовителя на новую продукцию.
- Акты освидетельствования и дефектоскопии на старогодные материалы ВСП.
Оформление спецификаций и контакты
Получить техническую консультацию по выбору марок рельсов, проверить наличие требуемой группы годности или направить заявку на расчёт стоимости вы можете в отделе продаж #ПроРельс:
- Телефон горячей линии: 8 (800) 600-12-87 (бесплатно по России)
- Городской и мобильный: +7 (843) 250-72-23, +7 (965) 615-50-59
- E-mail: zakaz@prorelsa.ru
- Адрес склада и офиса: ООО «ИНВИА», 422549, РФ, Республика Татарстан, г. Зеленодольск, ул. Московская, зд. 4, помещ. 1.
- График работы: Пн–Пт с 8:00 до 17:00 (МСК).
Частые вопросы
Рельсы Р65 выпускают по ГОСТ Р 51685-2022. Стандарт делит их на категории, например ДТ350, ДТ370ИК и НТ260. Категорию выбирают по грузонапряжённости пути и указывают в заявке.
В России крановые рельсы КР70, КР80, КР100 и КР120 выпускают по ГОСТ Р 53866-2010. Прежний ГОСТ 4121-96 заменён этим стандартом. Характеристики каждого профиля приведены в карточках товаров каталога.
У рельсов 1-й группы минимальный износ: для Р65 - до 4 мм, без трещин, сколов и коррозийных повреждений. Рельсы 2-й группы имеют износ в пределах допустимых норм, для Р65 - 4–8 мм. Первую группу укладывают в главные и станционные пути, вторую - в подъездные, погрузочно-выгрузочные и внутризаводские.
Шпала Ш1 рассчитана под раздельное скрепление КБ-65 с болтовым креплением. Шпала Ш3 предназначена под нераздельное скрепление ЖБР-65. Обе шпалы применяют при укладке бесстыкового и звеньевого пути.
На старогодные материалы ВСП оформляются акты освидетельствования и дефектоскопии. Новая продукция сопровождается паспортами качества завода-изготовителя. Сертификаты соответствия или декларации ТР ТС 003/2011 прилагаются к каждой партии.
Подберём материалы под ваш путь
Пришлите объём и адрес — посчитаем стоимость с доставкой.








