Крановые рельсы КР70–КР140: как подобрать рельс под кран

Рельсы крановые — особый вид рельсов для путей мостовых, козловых, портальных и других кранов. В отличие от железнодорожных рельсов, они низкие, с широкой головкой и массивной шейкой, потому что колесо крана передаёт очень большую сосредоточенную нагрузку на малой скорости. Выбор кранового рельса зависит от давления колеса, конструкции подкрановой балки и типа ходовых колёс крана. В этой статье разберём характеристики рельсов КР70, КР80, КР100, КР120 и КР140, расскажем, как подобрать рельс под кран, и что нужно заказать вместе с рельсами.

Чем крановые рельсы отличаются от железнодорожных

Железнодорожный рельс рассчитан на быстрое движение поездов и большое число циклов нагружения. Его делают высоким, чтобы он хорошо работал на изгиб между шпалами. Крановый рельс обычно лежит на сплошном основании — стальной или железобетонной балке, поэтому высота ему не так важна. Зато головка у него шире, а шейка толще, чтобы выдерживать большое давление колеса и боковые усилия при перекосах крана.

Крановые рельсы изготавливают по ГОСТ 4121-96 и обозначают буквами «КР» и числом, которое равно ширине головки в миллиметрах. Рельс КР70 имеет головку шириной 70 мм, рельс КР100 — 100 мм. Это удобно: по обозначению сразу понятно, под какую ширину обода колеса подходит рельс. Для лёгких кранов вместо крановых рельсов часто применяют железнодорожные рельсы Р43, Р50 или Р65, а для кран-балок — лёгкие рельсы Р18 и Р24.

Характеристики рельсов КР70, КР80, КР100, КР120, КР140

В таблице приведены основные размеры и массы крановых рельсов. Масса одного метра взята из таблицы 2 ГОСТ 4121-96, размеры — по чертежам профилей. Мерная длина рельсов составляет от 9 до 12 м с шагом 0,5 м, немерные рельсы поставляются длиной от 4 до 12 м. Рельсы бывают без отверстий и с отверстиями под стыковые накладки на одном или обоих концах.

Обратите внимание, как быстро растёт масса с ростом типа. Рельс КР140 более чем в три раза тяжелее рельса КР70 на каждом метре. Поэтому выбирать рельс «с запасом» без расчёта невыгодно: тяжёлый рельс дороже, требует более мощной балки и других креплений. Правильный тип задаёт проект подкранового пути или документация крана.

Рельс КР 70 и КР80 для лёгких и средних кранов

Рельс КР 70 — самый лёгкий из крановых рельсов: 46,1 кг на метр при ширине головки 70 мм и высоте 120 мм. Его ставят под мостовые краны небольшой грузоподъёмности в цехах и на складах, а также под козловые краны на наземных путях. Рельс длиной 11 м весит около 0,5 т. Стыки рельсов КР70 соединяют накладками РС-3, которые подходят и к рельсам КР80.

Рельс КР80 тяжелее — 59,81 кг на метр, высота и ширина подошвы по 130 мм. Его выбирают для кранов средней грузоподъёмности, когда давление колеса больше, чем допускает КР70. Если ширина обода колеса рассчитана на головку 80 мм, рельс КР70 ставить нельзя: колесо будет ходить с увеличенным зазором и быстрее изнашивать реборды. Поэтому тип рельса всегда сверяют с колёсами крана.

Рельс КР 100 и тяжёлые профили

Рельс КР 100 массой 83,09 кг на метр — один из самых востребованных крановых рельсов. Его ширина головки 100 мм, высота и ширина подошвы по 150 мм, толщина шейки 32–34 мм. Рельс КР100 применяют под тяжёлые мостовые краны в цехах и под козловые краны большой грузоподъёмности на складах и терминалах. Рельс длиной 11 м весит около 0,91 т.

Рельсы КР120 и КР140 применяют на кранах большой грузоподъёмности: в металлургических цехах, на перегрузочных комплексах, в портах. Оба профиля имеют высоту и ширину подошвы по 170 мм, но у КР140 головка шире на 20 мм, а шейка толще: 56–58 мм против 38–40 мм. Масса одного метра КР140 — 141,7 кг. Такие рельсы перевозят и монтируют с помощью грузоподъёмной техники.

Как подобрать крановый рельс под кран

Главный параметр для выбора рельса — максимальное давление колеса крана на рельс. Его указывают в паспорте крана или в документации изготовителя. Там же обычно указан рекомендованный тип рельса. Если кран уже работает на существующем пути, проще всего заказать рельс того же типа, который лежит в пути.

1. Найдите в паспорте крана максимальное давление колеса и рекомендованный тип рельса.
2. Сверьте ширину головки рельса с шириной обода ходового колеса.
3. Проверьте, на что ляжет рельс: стальная подкрановая балка, железобетонная балка или шпалы.
4. Определите способ крепления: на планках, на приварных прижимах или на болтовых прижимах.
5. Посчитайте длину пути, число стыков и температурных стыков.
6. Переведите длину в тонны по массе одного метра и добавьте запас на обрезку.

Если документации на кран нет, тип рельса подбирает проектировщик по нагрузке и режиму работы крана. Ошибка в меньшую сторону приводит к смятию головки рельса и разрушению креплений. Ошибка в большую сторону — к лишним затратам на рельс, балки и крепления. В спорных случаях пришлите нам данные крана, и мы подскажем, к кому обратиться за расчётом.

Стыки и крепления крановых рельсов

Крановые рельсы соединяют стыковыми накладками своего профиля. Железнодорожная накладка на крановый рельс не садится, потому что у них разная форма шейки и подошвы. Для каждого профиля выпускаются свои накладки и рядовые стыки: РС-3 для КР70 и КР80, РС-4 для КР100, РС-5 для КР120 и РС-6 для КР140. На длинных путях ставят ещё и температурные стыки, которые дают рельсам свободу удлинения при нагреве.

К стальным подкрановым балкам рельсы крепят на планках или приварными прижимами, которые называют петушками. К железобетонным балкам рельс крепят болтовыми прижимами на закладных болтах. Каждый вид крепления подбирают под тип рельса и конструкцию балки. Подробнее о составе подкранового пути рассказано в отдельной статье.

Где крановый рельс купить

Тем, кто ищет, где крановый рельс купить, стоит сразу подготовить данные для заявки. Укажите тип рельса, длину, количество в тоннах или метрах, нужны ли отверстия под накладки и на каких концах. Добавьте в заявку накладки, болты, крепления и температурные стыки, чтобы получить всё одной поставкой. Мы отгружаем рельсы автотранспортом и вагонами.

Рельсы продаются на вес, поэтому длину пути пересчитывают в тонны. Для пути длиной 100 м нужно 200 м рельса, то есть две нитки. Для рельса КР70 это около 9,2 т, для КР100 — около 16,6 т, для КР140 — около 28,3 т. Добавьте запас на обрезку концов и подгонку по месту.

Частые вопросы