ГОСТ 16277-2016: стандарт на подкладки раздельного скрепления

ГОСТ 16277-2016 - межгосударственный стандарт на стальные подкладки, через которые рельс крепится к шпале или брусу в раздельном скреплении. В России он введён приказом Росстандарта от 17 мая 2016 года № 323-ст и действует с 1 января 2017 года вместо ГОСТ 16277-93. В 2024 году к нему вступило в силу Изменение № 1, и ниже мы пересказываем стандарт уже с учётом этой правки. Речь пойдёт о типах подкладок, размерах и массе, стали, сортах, маркировке, приёмке и гарантии.

Что регулирует ГОСТ 16277-2016

Стандарт распространяется на подкладки раздельных промежуточных скреплений для пути общего и необщего пользования. Это и магистральные линии, и подъездные пути предприятий, поэтому документ касается почти любого заказчика скреплений. Разработчик - научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, внёс стандарт межгосударственный технический комитет МТК 524 «Железнодорожный транспорт».

В документе девять разделов и приложения с массой подкладок и испытанием на выносливость. Рисунки подкладок стандарт прямо называет не рабочими чертежами. Он задаёт размеры, допуски и правила приёмки. Как подкладка работает в узле вместе с клеммами, болтами и прокладками, разобрано в статье о скреплениях ЖБР и АРС.

Типы подкладок: КБ, КД и СК

Буквы в обозначении говорят, где работает подкладка. Подкладки раздельного скрепления типа КБ кладут на железобетонные шпалы, типа КД - на деревянные шпалы, а типа СК - на деревянные шпалы и брусья стрелочных переводов. Цифра указывает рельс: подкладки с индексом 65 идут под рельсы Р65 и Р75, с индексом 50 - под рельсы Р50.

У подкладок КД подрельсовая площадка сделана с наклоном, она даёт подуклонку рельсовых нитей внутрь колеи. Подкладки СК плоские, их ставят там, где подуклонка конструкцией пути не предусмотрена, прежде всего на стрелочных переводах. Подкладка КБ-65 выпускается в двух исполнениях: исполнение 1 нормальной точности и исполнение 2 повышенной точности. Остальные типы изготавливают только с нормальной точностью.

Условное обозначение после Изменения № 1 пишется так: «Подкладка 1КБ 65 по ГОСТ 16277-2016» для исполнения 1 и «Подкладка 2КБ 65 по ГОСТ 16277-2016» для исполнения 2. Для других типов цифру исполнения не ставят, например «Подкладка КД 65 по ГОСТ 16277-2016». Именно в таком виде обозначение удобно указывать в заявке и в спецификации к договору.

Размеры подкладок раздельного скрепления

Основные размеры собраны в таблице 1 стандарта, а масса - в таблице А.1 приложения А. Ниже - главные величины в миллиметрах для всех семи вариантов. Масса посчитана по номинальным размерам при плотности стали 7850 кг/м³, поэтому фактический вес партии может немного отличаться.

У подкладок КД и СК есть по четыре крепёжных отверстия диаметром 26 мм с допуском +1,5/−0,5 мм, расстояние между ними по длине - 100 ± 1 мм. У КБ вместо отверстий под шурупы сделаны пазы для клеммных болтов: ширина основания паза 50 мм, вершины - 27 ± 0,5 мм. Высота реборды у разных типов составляет 31 или 32 мм. Толщина подкладки КД на подрельсовой площадке меняется от 16 мм до 23,6 мм у КД 65 и до 22,6 мм у КД 50, так и получается наклон.

Форма, поверхность и испытание на изгиб

Опорные поверхности подкладки - под подошвой рельса и со стороны шпалы - делают плоскими. Выпуклость и вогнутость поверхности прилегания к шпале допускаются не более 1,2 мм. Следы механической обработки глубже 0,5 мм не допускаются, а заусенцы и отпечатки не должны выходить за пределы опорных поверхностей.

Дефекты поверхности нормирует таблица 3. Например, раскатанные загрязнения, пузыри, риски и плены на опорных поверхностях между ребордами допускаются глубиной до 0,5 мм у исполнения 1 и до 0,4 мм у исполнения 2. Заваривать и заделывать дефекты запрещено. На торцах, в отверстиях и в пазах для клеммных болтов не должно быть расслоений.

Каждая подкладка должна выдерживать изгиб на угол 45° без излома, трещин и надрывов. Изменение № 1 описало это испытание подробно: опоры ставят на расстоянии 200 ± 2 мм, нагрузку дают роликом радиусом 10 ± 1 мм, а оправка движется не быстрее 15 мм/мин. Углу 45° соответствует перемещение оправки 41,5 ± 0,1 мм.

Сталь подкладок

Подкладки катают из полос стали марок Ст4пс, Ст4кп и Ст4сп категорий 2 и 3. Допускаются и стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, если углерода в них не меньше 0,16 %, а сумма углерода и четверти марганца - не меньше 0,28 %. Термообработку подкладок стандарт не предусматривает.

Первый и второй сорт

Подкладки, которые выполняют все требования к размерам, форме, поверхности и изгибу, относят к первому сорту. Ко второму сорту попадают подкладки хотя бы с одним отступлением: дефекты поверхности больше нормы, но не более чем вдвое, выпуклость или вогнутость сверх нормы, но не более чем вдвое, расслоения в торцах длиной до 25 мм. Туда же относят подкладки, которые при испытании гнутся на угол на 15° меньше положенного.

После Изменения № 1 подкладки первого сорта можно укладывать на пути общего и необщего пользования. Подкладки второго сорта допускаются только на путях необщего пользования, то есть на подъездных и промышленных путях. Второй сорт отмечают полосой несмываемой красной эмали на одном из торцов, так что отличить его на складе несложно.

Маркировка и документы на партию

На наружной стороне базовой полки каждой подкладки выкатывают товарный знак или условное обозначение изготовителя. Кроме того, к двум подкладкам из каждой партии прикрепляют металлические ярлыки, а Изменение № 1 разрешило и пластиковые. На ярлыке указывают изготовителя, наименование и сорт, марку стали, единый знак обращения, год и месяц изготовления, массу и номер партии, точность изготовления и клеймо контроля.

К партии прилагают паспорт с адресом изготовителя, типом и сортом подкладок, обозначением стандарта и номером партии. В нём же указывают число подкладок или массу, дату отгрузки, номер вагона и получателя. Упаковку стандарт не требует: подкладки отгружают партиями навалом.

Приёмка партии подкладок

Партия состоит из подкладок одного типа и одной плавки, от 500 до 3000 штук. Остаток меньше 500 штук присоединяют к одной из партий той же плавки, а собирать партию можно не более чем из двух плавок. Количество в партии считают по таблице масс приложения А.

Из партии «вслепую» отбирают 10 подкладок для проверки размеров и дефектов поверхности, 20 - для проверки формы и одну - для испытания на изгиб. Если хоть одна подкладка не проходит по форме или поверхности, размеры не сходятся у двух и более штук или изгиб не выдержан, проверку повторяют на удвоенном числе. При повторной неудаче партию бракуют, а если отступления укладываются в нормы второго сорта, партию переводят во второй сорт.

Подкладки можно хранить на открытом воздухе, но место хранения защищают от агрессивных жидкостей. Перевозят их любым транспортом по правилам этого транспорта. Сколько подкладок уходит на километр пути при разной эпюре шпал, подсчитано в статье о материалах на 1 км пути.

Надёжность и гарантия

Изменение № 1 заменило прежний показатель надёжности новым. Гамма-процентная наработка подкладок до отказа должна составлять 100 млн т брутто с вероятностью 97,5 %. Проверяют её при постановке на производство на полигоне: на опытном участке длиной 25 м укладывают 100 подкладок.

По согласованию изготовителя и покупателя подкладки испытывают и на выносливость. Три подкладки нагружают циклически с частотой от 5 до 10 Гц, от 6 до 30 кН, всего 5 млн циклов, и после этого на них не должно быть трещин и надрывов. В обычной поставке такого испытания нет, его нужно отдельно оговорить в договоре.

Гарантийный срок службы считается с момента укладки в путь при соблюдении правил перевозки, хранения, укладки и содержания. Он составляет 10 лет или 300 млн т брутто для кривых радиусом 600 м и менее и 500 млн т брутто для кривых радиусом больше 600 м. Соответствие подкладок стандарту изготовитель гарантирует только при соблюдении условий перевозки и хранения.

Частые вопросы