ГОСТ 33184-2014: накладки рельсовые двухголовые для стыков Р50, Р65 и Р75

ГОСТ 33184-2014 - межгосударственный стандарт на стыковые накладки для рельсов широкой колеи. В России он введён приказом Росстандарта от 17 февраля 2015 года № 91-ст и действует с 1 июля 2015 года. Документ заменил сразу три старых стандарта: ГОСТ 4133-73, ГОСТ 19128-73 и ГОСТ 8193-73. Ниже своими словами пересказано то, что важно при покупке: исполнения, размеры, сталь, сорта, маркировка и приёмка.

Что охватывает ГОСТ 33184-2014

Стандарт касается накладок, которыми соединяют концы рельсов Р50, Р65 и Р75 в обычных токопроводящих и в изолирующих стыках. Сами рельсы в документе отсылаются к межгосударственным стандартам, а в России для них действует ГОСТ Р 51685-2022. Накладки для лёгких рельсов узкой колеи этот документ не описывает, для них есть ГОСТ 8141-56.

Разработал стандарт Петербургский государственный университет путей сообщения, внёс его комитет МТК 524 «Железнодорожный транспорт». Текст переиздан в 2019 году, а в 2024 году к нему принято Изменение № 1, которое в России действует с 1 февраля 2025 года. В нашем файле изменение приложено в конце, и выжимка учитывает его правки. Как устроен болтовой стык и из каких деталей он собирается, рассказано в статье о стыковых накладках.

Двухголовая накладка: исполнения и длины

Двухголовая накладка опирается на рельс двумя наклонными гранями - под головкой и над подошвой. Для рельса Р50 стандарт даёт три исполнения, для Р65 и Р75 - пять, причём под эти два типа рельсов накладка одна и та же. Цифра исполнения стоит в начале обозначения: например, «Накладка 1 Р65» - это первое исполнение, а «Накладка 2 Р65» - второе.

Масса в таблице расчётная: её вывели из номинальных размеров при плотности стали 7850 кг/м³. Метр проката весит 23,55 кг для Р50 и 30,29 кг для Р65 и Р75. По этим числам удобно пересчитывать тонны в штуки, ведь накладки обычно продают на вес.

Сечение, болтовые отверстия и канавка под сварку

Высота накладки Р50 по чертежу - 107 мм, ширина - 46 мм, у накладки Р65 и Р75 это 130 и 60 мм. Площадь сечения проката задана в приложениях: 29,995 см² для Р50 и 38,583 см² для Р65. Мелкие закругления без размера на чертеже делают радиусом от 2 до 6 мм.

В накладках чередуются круглые и овальные отверстия. Для Р50 круглое отверстие имеет диаметр 26 мм, овальное - 34 на 26 мм, а для Р65 и Р75 это 30 мм и 40 на 30 мм, везде с допуском ± 0,5 мм. Размеры отверстий проверяют со стороны, откуда их продавливали.

Третье исполнение для Р50 и пятое для Р65 ставят на стыки стрелочных переводов, сваренные алюминотермитным способом. Посередине у них выфрезерована поперечная канавка шириной 80 мм, в которую уходит наплыв металла вокруг шва. Остальные исполнения предназначены для стыков, которые не сваривают. Чем сварной стык отличается от болтового, разобрано в статье о термитной сварке и болтовом стыке.

Сталь и механические свойства

Накладки режут из профильной полосы, которую катают из непрерывнолитых заготовок или слитков. Сталь выплавляют в кислородных конвертерах или электропечах и затем обрабатывают вне печи. Марки обозначены К54 и Э54, а состав проверяют по пробе из ковша.

Готовые накладки проходят термоупрочнение. После него временное сопротивление должно быть не ниже 844 Н/мм², предел текучести - не ниже 530 Н/мм², удлинение - от 10 %, сужение - от 30 %. Твёрдость по Бринеллю укладывается в пределы от 235 до 388. Образец из накладки гнут в холодном виде на 20°, и на нём не должно появиться трещин или надрывов.

Обработка, поверхность и кривизна

Полосу на мерные куски режут горячей или холодной, но газом и электрической дугой резать запрещено. Отверстия прошивают в горячем металле, и отклонение от перпендикуляра к шейке не должно быть больше 1 мм. Сверлить их тоже можно, тогда с кромок обязательно снимают фаску от 1,5 до 2 мм. По просьбе владельца инфраструктуры завод может выпустить накладки совсем без отверстий.

Трещины, закаты и шлаковые включения на поверхности недопустимы. Мелкие плены и риски глубиной до 0,5 мм разрешены, а на гранях, прилегающих к рельсу, вмятины и выпуклости тоже ограничены 0,5 мм. Заваривать или заделывать дефекты нельзя ни на полосе, ни на готовой накладке.

Местных неровностей быть не должно, а плавная кривизна по всей длине ограничена таблицей 2. Пределы зависят от того, короче накладка метра или нет. Править накладку можно в холодном виде, но усилие прикладывают плавно, без ударов.

Первый и второй сорт

Первым сортом считается накладка, которая полностью отвечает требованиям к стали, обработке и поверхности. Второй сорт получает накладка хотя бы с одним отступлением в оговорённых пределах. Например, временное сопротивление может быть ниже нормы на 100 Н/мм², предел текучести - на 70 Н/мм², твёрдость - на 34 единицы.

Во второй сорт попадают и накладки, у которых отклонения размеров или кривизны больше допуска не более чем вдвое, кроме высоты. Такие изделия запрещено класть на пути общего пользования, но на путях необщего пользования они разрешены. Один торец у них закрашивают красной несмываемой краской полосой шириной не меньше 20 мм.

Маркировка и документы на партию

На наружной стороне шейки через каждые 500–600 мм выкатаны выпуклые знаки высотой от 15 до 20 мм. По ним читают изготовителя полосы, месяц и год её проката и тип рельса, под который сделана накладка. Номер партии разрешено выбить на внутренней стороне шейки или на торце цифрами высотой до 8 мм.

К четырём накладкам каждой партии крепят металлические или пластиковые ярлыки. На них указаны изготовитель и его адрес, обозначение изделия, сорт, год и месяц выпуска, масса и номер партии, а также клейма контроля. Если на накладки оформлены документы о соответствии техническим регламентам, на ярлык добавляют единый знак обращения на рынке.

Каждую отгрузку сопровождает паспорт качества. В нём записаны изготовитель, дата выпуска готовых накладок и номер партии, число штук или масса, тип, сорт, вид термообработки и итоги приёмки. Подписывают паспорт уполномоченные сотрудники службы контроля, поэтому без подписи документ стоит вернуть на доработку.

Приёмка партии

В партию входит не больше 3000 накладок одного типа и сорта из металла одной плавки. Остаток меньше 1000 штук присоединяют к другой партии той же плавки или сдают отдельно. Приёмку ведёт служба технического контроля завода, а заказчик вправе прислать своего представителя.

Внешний вид, размеры и положение отверстий проверяют минимум у 1 % накладок партии. На растяжение и изгиб берут по одному образцу, твёрдость меряют на пяти накладках, а состав стали подтверждают анализом пробы из ковша. При неудаче проверку повторяют на удвоенном числе изделий.

Если повторный осмотр не прошёл, завод может перебрать партию поштучно и сдать её снова. Если не прошли механические испытания, партию разрешено ещё раз термически обработать и испытать как новую. Когда и это не помогает, накладки бракуют или переводят во второй сорт, если они в него укладываются.

Перевозка, хранение и гарантия

Возить накладки можно любым транспортом по правилам погрузки и крепления, принятым на нём. Условия хранения заданы группой 8 по климатическому стандарту, то есть открытая площадка допустима. Гарантийный срок эксплуатации - не меньше пяти лет со дня укладки в путь.

Старогодные накладки, снятые с пути, этим стандартом не нормируются: их годность оценивают по своим правилам. Номер ГОСТ 33184-2014 у них указывает только на то, по какому стандарту накладка когда-то выпускалась. Перед укладкой такую накладку проверяют на трещины, износ опорных граней и состояние отверстий.

Частые вопросы