ГОСТ 5812-2014: что требует стандарт на костыли путевые

ГОСТ 5812-2014 - межгосударственный стандарт на костыли, которыми пришивают подкладки и рельсы к деревянным шпалам и брусьям. В России он введён приказом Росстандарта от 30 октября 2014 года № 1469-ст и действует с 1 марта 2015 года вместо ГОСТ 5812-82. Ниже - пересказ стандарта своими словами: исполнения и размеры, масса, сталь, испытания, маркировка, приёмка и гарантия.

Что регулирует ГОСТ 5812-2014

Стандарт распространяется на костыли для прикрепления металлических подкладок или самих рельсов к деревянному подрельсовому основанию. Путевой костыль в нём определён как стержень квадратного сечения со специальной головкой и концом, заострённым с двух сторон. В документе девять разделов, от классификации до гарантий, и справочное приложение с теоретической массой.

Разработчик - университет путей сообщения в Санкт-Петербурге (ПГУПС), внёс стандарт комитет МТК 524 «Железнодорожный транспорт». В 2019 году вышло переиздание, по которому и сделан этот пересказ. Как костыль работает в узле и чем костыльное скрепление отличается от раздельного, разобрано в статье о скреплении КБ-65 и костыльном.

Исполнения и размеры: какие бывают костыли путевые

По типу дороги костыли делят на две группы: для колеи 1520 мм и для узкоколейных дорог колеи 750 мм. Для широкой колеи стандарт даёт исполнение 1, для узкой - исполнения 2 и 3. Конструкция и размеры каждого показаны на отдельном листе рисунка 1.

Основной костыль исполнения 1 имеет длину 165 мм, но его разрешено делать длиной 205, 230 и 280 мм, и тогда длину пишут в заказе. Сечение у исполнения 1 - 16 мм с допуском ± 0,9 мм, заострённая часть занимает 24 мм длины, а ширина головки по рисунку - 34 ± 4 мм. Пример обозначения из стандарта: «Костыль 16×165 ГОСТ 5812-2014».

У костыля 12 × 12 есть расхождение внутри самого документа. На листе 3 рисунка 1 его длина - 110 мм, а в справочной таблице массы против сечения 12 × 12 стоит длина 165 мм при массе 0,135 кг. При заказе узкоколейного костыля этого сечения длину лучше прописать в договоре явно.

Сталь и испытания путевого костыля

Костыли изготовляют из стали Ст3 или Ст4 по ГОСТ 380. Других марок стандарт не называет, поэтому в паспорте качества марку стали проверяют в первую очередь. Теоретическую массу документ приводит справочно, по ней удобно переводить штуки в тонны.

Каждое сечение проходит испытание на растяжение заданной нагрузкой. При этом головка не должна оторваться от стержня, а её боковые поверхности не должны срезаться. Испытание ведут в приспособлении по рисунку 3 стандарта, а вместо нижней части приспособления можно взять зажимы разрывной машины.

Второе обязательное испытание - изгиб в холодном состоянии на угол 45° по ГОСТ 14019. После загиба на костыле не должно быть надрывов и трещин. Мелкие плены, которые отслаиваются при изгибе и не выводят размеры за допуск, браком не считаются.

Допустимые пороки поверхности

Стандарт разрешает на костыле дефекты металлургического производства в пределах, установленных ГОСТ 535 для проката группы 2ГП, и вкатанную окалину. На затылке головки допустимы высадочные трещины, то есть трещины от объёмной штамповки, глубиной не больше 0,5 мм. На одной из сторон стержня может остаться след от отверстия матрицы под выталкиватель.

Размеры, толщину лезвия и эксцентричность головки меряют штангенциркулем по ГОСТ 166 или предельными шаблонами. Смещение острия проверяют штангенглубиномером ШГ-160 или штангенрейсмасом ШР-250-0,05, положив костыль на основание по схеме рисунка 2. След от выталкивателя и маркировку смотрят глазом, без увеличительных приборов.

Маркировка: знак завода и риски длины

На торец головки каждого костыля штамповкой наносят товарный знак или условное обозначение изготовителя. На удлинённых костылях исполнения 1 по головке дополнительно выбивают риски, чтобы длину можно было различить по головке. Порядок рисок не идёт по росту длины, и его стоит запомнить.

При перевозке в контейнерах упаковку маркируют по ГОСТ 14192. Костыли разной длины и разных исполнений можно везти вместе, если они не перемешаются. Узкоколейные шпалы, к которым идут костыли исполнений 2 и 3, описаны в ГОСТ 8993-75.

Приёмка партии

Приёмку ведёт служба технического контроля завода по ГОСТ 15.309, а заказчик по своему требованию может провести приёмочный контроль. Партия состоит из костылей одного исполнения и одной марки стали, сделанных по одной технологии и предъявленных по одному документу. В партии не больше 20 000 штук, а результаты приёмки завод хранит не меньше трёх лет с момента изготовления.

Для проверки внешнего вида, поверхности и размеров отбирают вслепую 0,1 % партии, но не меньше 10 штук. На изгиб и растяжение берут 8 костылей. Для обязательного подтверждения соответствия выборка меньше: 0,1 % партии, но не меньше 5 штук, и 4 костыля на изгиб и растяжение.

Паспорт качества идёт с каждой отгружаемой партией за подписью службы технического контроля. В нём указывают изготовителя с адресом, обозначение костыля, номер и массу партии, марку стали и результаты приёмки. Дополнительные сведения добавлять можно, если они не противоречат стандарту.

Перевозка, хранение и гарантия

Костыли возят любым транспортом по его правилам перевозки, полностью используя грузоподъёмность по ГОСТ 26653. Можно грузить их в закрытые универсальные контейнеры массой брутто 5,0 т и 3,0 т, в контейнеры массой 0,625 и 1,25 т и в специализированные. Условия хранения - 6 по ГОСТ 15150.

Гарантийный срок эксплуатации - не меньше 100 млн т брутто пропущенного груза. При этом гарантия длится не больше трёх лет со дня укладки костыля в путь. Других условий гарантии стандарт не ставит.

Частые вопросы