Крановые рельсы КР-70, КР-80, КР-100, КР-120, КР-140
Крановые рельсы КР-70, КР-80, КР-100, КР-120 и КР-140 по ГОСТ Р 53866-2010: размеры, масса метра, подбор под кран, крепление и стыки подкрановых путей.
Материал ПроРельс
Крановый рельс - основа подкранового пути, по которому ходят мостовые, козловые и портальные краны. От правильно подобранного профиля зависит, как долго прослужат колёса крана и сам путь. Крановые рельсы заметно отличаются от железнодорожных: у них широкая головка и массивная шейка под большую сосредоточенную нагрузку. В статье расскажем, чем крановые рельсы КР отличаются от железнодорожных, какие профили бывают, как подобрать рельс под кран, из чего состоит подкрановый путь и как крепят и стыкуют рельсы.
Крановые рельсы: назначение и отличия от железнодорожных
Колесо крана давит на рельс намного сильнее, чем колесо вагона, но движется медленно и по короткому пути. Поэтому крановый рельс делают с широкой головкой, толстой шейкой и широкой подошвой. Широкая головка уменьшает давление на поверхность катания, а толстая шейка не даёт рельсу изгибаться под нагрузкой. Высота кранового рельса небольшая, и он устойчиво лежит на балке.
Крановые рельсы выпускают по ГОСТ Р 53866-2010 «Рельсы крановые. Технические условия». Обозначение КР означает «крановый рельс», а число - ширину головки в миллиметрах. Рельсы крановых путей прокатывают без болтовых отверстий, а отверстия на концах делают по согласованию с заказчиком. Мерные рельсы выпускают длиной от 9 до 12 м с шагом 0,5 м, немерные - от 4 до 12 м.
Профили КР-70, КР-80, КР-100, КР-120 и КР-140
Линейка крановых рельсов включает пять профилей. С ростом номера растут ширина головки, высота и масса метра. Чем тяжелее кран и чем больше давление на колесо, тем мощнее нужен профиль. Основные размеры и масса приведены в таблице.
| Профиль | Ширина головки, мм | Высота, мм | Ширина подошвы, мм | Масса 1 м, кг |
|---|---|---|---|---|
| КР-70 | 70 | 120 | 120 | 47,47 |
| КР-80 | 80 | 130 | 130 | 64,24 |
| КР-100 | 100 | 150 | 150 | 89,05 |
| КР-120 | 120 | 170 | 170 | 118,29 |
| КР-140 | 140 | 170 | 170 | 146,98 |
Рельс КР-70 для лёгких кранов
Рельс кр 70 - самый лёгкий профиль линейки: головка 70 мм, высота и подошва по 120 мм, масса метра 47,47 кг. Его кладут под мостовые краны небольшой грузоподъёмности в цехах и на складах, под кран-балки и лёгкие козловые краны. Крановый рельс кр70 - самый ходовой профиль для небольших предприятий. Если вы решили рельсы крановые КР70 купить для небольшого цеха, их можно заказать с отверстиями под накладки или без них, мерной или немерной длины.
Рельс кр 80 немного мощнее: головка 80 мм, высота 130 мм, масса метра 64,24 кг. Рельсы крановые кр80 купить стоит под краны средней грузоподъёмности, когда КР-70 уже не хватает по давлению колеса. Для КР-70 и КР-80 применяют одинаковые накладки рядового стыка. Это упрощает ремонт пути со смешанными профилями.
Рельс крановый КР70, новый, с отверстиями
Тип: КР-70 · Назначение: подкрановые пути · Состояние: новый
Рельс крановый КР80, новый, с отверстиями
Тип: КР-80 · Назначение: подкрановые пути · Состояние: новый
Рельсы КР-100 и КР-120 для мостовых кранов
Рельс кр 100 с головкой 100 мм и массой метра 89,05 кг применяют под мостовые краны средней и большой грузоподъёмности в цехах металлургии, машиностроения, на крупных складах. Рельс кр 100 купить можно новым, с отверстиями на одном или обоих концах. Крановый рельс кр120 ещё мощнее: головка 120 мм, высота 170 мм, масса метра 118,29 кг. Его кладут под тяжёлые мостовые краны с большим давлением на колесо.
Рельс крановый КР100, новый, с отверстиями
Тип: КР-100 · Назначение: подкрановые пути · Состояние: новый
Рельс крановый КР120, с отверстиями
Тип: КР-120 · Назначение: подкрановые пути · Состояние: новый
КР-140 для тяжёлых кранов
Рельсы крановые кр 140 - самый мощный профиль: головка 140 мм, высота 170 мм, толщина шейки 60 мм, масса метра почти 147 кг. Их укладывают под тяжёлые мостовые и портальные краны в металлургических цехах, портах и на крупных складах. Рельс КР-140 поставляется под заказ, срок и цену называем после заявки. Для него есть отдельные стыки и крепления.
Рельс крановый КР140, с отверстиями
Тип: КР-140 · Назначение: подкрановые пути · Состояние: новый
Рельсы с отверстиями и без
По стандарту крановые рельсы прокатывают без отверстий. Если стыки будут болтовыми, отверстия на концах делают по согласованию с заказчиком на одном или обоих концах. Если рельсы сваривают в плеть, отверстия не нужны. Решение зависит от проекта подкранового пути.
Как подобрать крановый рельс под нагрузку крана
Профиль рельса подбирают по максимальному давлению колеса крана, режиму работы и ширине поверхности катания колеса. Давление на колесо указано в паспорте крана. Ширина головки рельса должна соответствовать ширине обода колеса. Если поставить слишком узкий рельс, колёса и головка будут быстро изнашиваться.
Окончательный выбор делает проектировщик подкранового пути. Если проекта нет, пришлите паспорт крана или его грузоподъёмность, пролёт и давление на колесо. Мы подберём профиль и комплект креплений. Вместо кранового рельса на лёгких кранах иногда применяют железнодорожные Р43, Р50 и Р65.
Подкрановые пути: из чего состоят
Подкрановые пути состоят из подкрановых балок, рельсов, креплений, стыков и тупиковых упоров. Балка подкранового пути бывает стальной или железобетонной: на стальную рельс крепят планками или привариваемыми прижимами, на железобетонную - болтовыми прижимами на закладных болтах. Под рельс часто кладут упругую прокладку, которая снижает удары. На концах пути ставят тупиковые упоры, чтобы кран не сошёл с рельсов.
Если вас интересуют подкрановые пути и их стоимость, учтите, что она складывается из рельсов, креплений, стыков и монтажа, поэтому материалы удобнее заказывать комплектом. Цена подкрановых путей в расчёте на метр зависит от профиля рельса и типа балки. Тем, кто пишет «куплю подкрановый путь», мы считаем спецификацию по длине пути и типу крана. В неё входят рельсы, крепления на каждую точку, стыки и упоры.
Крепление и стыки крановых рельсов
Крепление крановых рельсов к стальной балке делают на планках: упорная планка упирается в кромку подошвы, прижимная прижимает подошву к поясу балки. Поворотом прижимной планки рельс рихтуют на несколько миллиметров. Для кранов лёгкого и среднего режима применяют приварные прижимы, или петушки, - их приваривают к поясу балки по контуру. К железобетонной балке рельс крепят болтовыми прижимами на закладные болты.
Крепление рельса КР140 к стальной подкрановой балке М3, на планках
Марка крепления: М3 · Тип рельса: КР140 · Планка упорная, 2 шт.: 85×16×170 мм, 1,81 кг
Петушок (прижим приварной) для рельсов Р50, Р65, КР100
Тип рельса: Р50, Р65, КР100 · Толщина: 10 мм · Размер в плане: 75 × 35 мм
Прижим болтовой для крепления рельса к железобетонной подкрановой балке
Тип рельса: КР70, КР80, КР100, Р43, Р50, Р65 · Основание: железобетонная подкрановая балка · Крепление к балке: на закладные болты балки, гайкой
Стыки подкрановых путей бывают рядовыми и температурными. Рядовой стык соединяет рельсы парными накладками на болтах, например стык РС-3 для КР-70 и КР-80 с накладками длиной 460 мм и болтами М24. Температурный стык ставят через определённые расстояния: в нём овальные отверстия позволяют рельсу удлиняться при нагреве. Стыки соседних рельсов располагают вразбежку, чтобы колесо не проходило два стыка одновременно.
Температурный стык рельсов КР100 подкранового пути ТС5, комплект
Марка стыка: ТС5 · Тип рельса: КР100 · Накладки, 2 шт.: сечение 150×36 мм, длина 660 мм, 28,0 кг каждая
Цена крановых рельсов и поставка
Цена крановых рельсов указывается за тонну. Чтобы узнать стоимость метра, умножьте цену тонны на массу метра. Например, при условной цене 150 000 руб. за тонну метр КР-70 обойдётся примерно в 7 100 руб., а метр КР-100 - примерно в 13 400 руб. Рельса кр 70 цена за тонну указана в карточке каталога.
Рельсы крановые купить можно мерной или немерной длины, с отверстиями или без. Крановые рельсы кр поставляем со склада или под заказ с завода, по России доставляем железнодорожным и автомобильным транспортом. Для расчёта укажите профиль, длину пути, нужны ли отверстия и крепления. Крепления, стыки и прижимы собраны в разделе «Крепление крановых рельсов».
Частые вопросы
У кранового рельса широкая головка, толстая шейка и небольшая высота. Он рассчитан на большое давление колеса при малой скорости. Железнодорожный рельс выше и рассчитан на быстрое движение вагонов. Для лёгких кранов иногда применяют и железнодорожные рельсы.
Профиль выбирают по давлению колеса и ширине обода из паспорта крана. Для лёгких кранов обычно хватает КР-70 или КР-80, для средних и тяжёлых нужны КР-100 и КР-120. Для самых тяжёлых кранов применяют КР-140. Окончательный выбор делают по проекту.
Метр КР-70 весит 47,47 кг, КР-80 - 64,24 кг, КР-100 - 89,05 кг. Метр КР-120 весит 118,29 кг, КР-140 - 146,98 кг. По этим данным цену тонны переводят в цену метра. Массу всего пути считают по длине обеих ниток.
К стальной балке рельс крепят планками на болтах или приварными прижимами. К железобетонной балке рельс крепят болтовыми прижимами на закладные болты. Под рельс кладут упругую прокладку. Тип крепления задаёт проект подкранового пути.
Подберём материалы под ваш путь
Пришлите объём и адрес — посчитаем стоимость с доставкой.











