Мостовой брус: размеры, пропитка и требования
Мостовой брус по ГОСТ 28450-2014: четыре сечения от 200×240 до 240×300 мм, длина 3250 и 4200 мм, породы, пропитка, срок службы, крепление и сколько брусьев на метр.
Материал ПроРельс
Мостовой брус - деревянная поперечина, на которой лежат рельсы на металлическом мосту. Мостовые брусья заменяют шпалы там, где нет балластного слоя: их кладут прямо на балки пролётного строения и притягивают к ним болтами. Мостовое полотно на брусьях до сих пор остаётся самым распространённым на металлических мостах малых и средних пролётов. Требования к брусу строже, чем к шпале: от него зависит безопасность движения над водой или дорогой. Ниже - размеры по ГОСТ 28450-2014, требования к древесине и пропитке, крепление и расчёт количества.
Что такое мостовое полотно на брусьях
Мостовым полотном называют всё, что лежит на пролётном строении: поперечины, рельсы, скрепления, охранные приспособления и настил. На металлических мостах без балласта поперечинами служат деревянные мостовые брусья, металлические поперечины или железобетонные плиты. Брусья укладывают поперёк моста с небольшими промежутками и притягивают к верхним поясам балок лапчатыми болтами. Сверху на брусья ставят подкладки и рельсы, а также контруголки и охранные уголки.
Мостовой брус работает в более тяжёлых условиях, чем шпала. Он опирается не на упругий балласт, а на жёсткую стальную балку, и удары колёс передаются на него напрямую. Брус также должен держать охранные приспособления, которые не дают сошедшему составу упасть с моста. Поэтому к его сечению, древесине и пропитке предъявляют отдельные требования.
Размеры мостового бруса по ГОСТ
ГОСТ 28450-2014 устанавливает четыре сечения мостового бруса. Сечение указывают как ширину на толщину, где толщина - вертикальный размер бруса на балке. Длина бруса бывает 3250 или 4200 мм с допуском ±15 мм. Длину выбирают по ширине пролётного строения и по тому, нужны ли на мосту служебные проходы.
| Сечение, ширина × толщина | Длина | Знак на торце для сосны | Допуск сечения |
|---|---|---|---|
| 200×240 мм | 3250 или 4200 мм | I | по ширине +3 мм, по толщине −2 мм |
| 220×260 мм | 3250 или 4200 мм | II | по ширине +3 мм, по толщине −2 мм |
| 220×280 мм | 3250 или 4200 мм | III | по ширине +3 мм, по толщине −2 мм |
| 240×300 мм | 3250 или 4200 мм | IIII | по ширине +3 мм, по толщине −2 мм |
Чем больше расстояние между балками пролётного строения и чем тяжелее нагрузка, тем больше сечение бруса. Конкретное сечение задаёт проект мостового полотна. Брус слишком малого сечения прогибается между балками, и путь на мосту теряет геометрию. Брус излишне большого сечения дороже и тяжелее, но вреда не приносит.
Брус мостовой деревянный пропитанный, сечение 200×240 мм
Сечение (ширина × толщина): 200×240 мм · Предельные отклонения сечения: по ширине +3,0 мм, по толщине −2,0 мм · Длина: 3250 или 4200 мм, ±15 мм
Брус охранный (противоугонный) деревянный 150×200 мм
Сечение: 150×200 мм · Порода древесины: сосна или лиственница; другие — с разрешения службы пути · Сорт древесины: не ниже 2-го по ГОСТ 8486-86
Маркировка бруса
На торце каждого бруса ставят знак породы и сечения. Для сосны это римские цифры от I до IIII по номеру сечения, для лиственницы - те же цифры с буквой Л, для ели и других хвойных - с буквой Е. По маркировке легко проверить партию при приёмке и не перепутать брусья при укладке. Знак наносят клеймом или стойкой краской, чтобы он сохранился после пропитки.
Требования к древесине и пропитке
Мостовые брусья делают из сосны или лиственницы. Ель и другие хвойные породы допускаются только по согласованию с заказчиком, потому что они мягче и хуже держат крепления. Древесина должна быть без гнили и опасных пороков, которые снижают прочность. Предпропиточная влажность бруса - не более 25 %, иначе пропитка не проникнет на нужную глубину.
Стандарт запрещает укладывать на мост непропитанный брус. Пропитку выполняют в автоклаве по способу «давление - давление - вакуум» маслянистыми защитными средствами по ГОСТ 20022.5. Такая обработка защищает древесину от гниения и увеличивает срок службы. Средний срок службы пропитанного мостового бруса - не менее 15 лет.
- Порода: сосна или лиственница, ель и другие хвойные - по согласованию.
- Влажность перед пропиткой: не более 25 %.
- Пропитка: автоклавная, маслянистыми защитными средствами по ГОСТ 20022.5.
- Срок службы: в среднем не менее 15 лет.
- Маркировка породы и сечения на торце.
Крепление брусьев к пролётному строению
Мостовые брусья притягивают к верхним поясам балок лапчатыми болтами М22. Кованая или пружинная лапа болта заходит под полку пояса балки, а гайку затягивают сверху бруса. Длина лапчатого болта - 300, 350, 400 или 450 мм, её подбирают по сечению бруса и конструкции балки. На один метр мостового полотна, то есть на три бруса, уходит шесть комплектов болтов.
От продольного сдвига брусья удерживают противоугонные уголковые коротыши на балках и охранные брусья или уголки сверху. Охранный брус сечением 150×200 мм кладут вдоль моста снаружи от рельсов и притягивают к каждому мостовому брусу болтом. В местах пересечения с мостовыми брусьями охранный брус врубают на 30 мм. Так все брусья связываются в единую жёсткую решётку.
Болт лапчатый с кованой лапой М22, комплект с гайкой и шайбой
Резьба: М22 · Длина болта: 300, 350, 400 или 450 мм · Комплект: болт, гайка, шайба
Болт лапчатый с пружинной лапой, 330 мм
Длина болта: 330 мм (выпускается одной длины) · Комплект: болт, пружинная лапа, круглая шайба, гайка · Для районов ниже −40 °C: болты из стали 09Г2 по ГОСТ 19281-2014
Сколько брусьев нужно на мост
На метр мостового полотна обычно приходится три бруса. Для моста длиной 30 м это около 90 мостовых брусьев. Лапчатых болтов понадобится около 180 комплектов, по шесть на метр. Охранный брус или охранный уголок считают по длине моста на обе стороны пути.
| Материал | На 1 м мостового полотна | На мост 30 м |
|---|---|---|
| Мостовые брусья | 3 шт. | около 90 шт. |
| Лапчатые болты М22 с гайкой и шайбой | 6 комплектов | около 180 комплектов |
| Болты крепления охранного бруса | 6 комплектов | около 180 комплектов |
| Охранный брус 150×200 мм | 2 м (по одному с каждой стороны) | около 60 м |
Содержание и замена мостовых брусьев
Мостовые брусья регулярно осматривают: проверяют гниль, трещины, смятие под подкладками и состояние болтов. Брус с гнилью или сквозными трещинами меняют, не дожидаясь, пока он потеряет несущую способность. При замене отдельных брусьев важно сохранить их сечение и высоту, иначе путь на мосту получит неровности. Полную смену брусьев выполняют при ремонте мостового полотна.
На новых и капитально отремонтированных мостах деревянные брусья всё чаще заменяют металлическими поперечинами или железобетонными плитами безбалластного полотна. Они служат дольше и не гниют, но тяжелее и дороже. На действующих мостах с деревянным полотном брусья остаются самым доступным решением. Для таких мостов мы поставляем брус по ГОСТ вместе с крепежом.
Мостовые брусья всех четырёх сечений, охранные брусья и лапчатые болты собраны в разделе «Мостовые и охранные брусья» каталога prorelsa.ru. Там указаны сечение, длина, порода и пропитка. Контруголки, охранные уголки и болты мостового полотна есть в соседних разделах. По длине моста мы посчитаем полный комплект мостового полотна.
Частые вопросы
На металлических мостах без балласта применяют деревянные мостовые брусья по ГОСТ 28450-2014. Их делают из сосны или лиственницы и пропитывают в автоклаве. Стандарт задаёт четыре сечения от 200×240 до 240×300 мм. Длина бруса 3250 или 4200 мм.
Сечения мостового бруса - 200×240, 220×260, 220×280 и 240×300 мм. Длина - 3250 или 4200 мм с допуском ±15 мм. Сечение выбирают по проекту мостового полотна. На торце бруса маркируют породу и сечение.
Нет, стандарт запрещает укладывать на мост непропитанный брус. Пропитку выполняют в автоклаве маслянистыми защитными средствами. Влажность бруса перед пропиткой - не более 25 %. Срок службы пропитанного бруса в среднем не менее 15 лет.
На метр мостового полотна обычно укладывают три бруса. На каждый метр нужно шесть комплектов лапчатых болтов. Для моста 30 м это около 90 брусьев и 180 болтов. Точную раскладку задаёт проект.
Мостовой брус толще и шире шпалы и лежит не на балласте, а на стальных балках. Его притягивают к балкам лапчатыми болтами. К брусу крепят охранные приспособления моста. Требования к древесине и пропитке у него строже.
Подберём материалы под ваш путь
Пришлите объём и адрес — посчитаем стоимость с доставкой.
