ГОСТ 4835-2013: колёсные пары железнодорожных вагонов

ГОСТ 4835-2013 - межгосударственный стандарт на колёсные пары вагонов. В России он введён приказом Росстандарта от 8 ноября 2013 года № 1421-ст и действует с 1 июля 2014 года. Документ пришёл на смену ГОСТ 4835-2006. Ниже - своими словами то, что важно тому, кто покупает колёсные пары или принимает их.

Что описывает ГОСТ 4835-2013

Стандарт устанавливает технические требования к колёсным парам с буксовыми узлами и к колёсным блокам грузовых и пассажирских вагонов, а также немоторных вагонов электропоездов и дизель-поездов. Колёсная пара состоит из оси, двух колёс и буксовых узлов. Оси должны отвечать ГОСТ 33200-2014, цельнокатаные колёса - ГОСТ 10791-2011, подшипники - ГОСТ 520. Разработал документ институт ВНИКТИ.

Типы серийных колёсных пар

Приложение А даёт перечень серийных типов. В названии типа число 957 - диаметр колеса по кругу катания в миллиметрах, буква на конце - тип вагона, например Г - грузовой. Колёсная пара РУ1Ш-957 в грузовом исполнении записывается в условном обозначении так: «Колесная пара - 957 - Г - 230,5 - Б - ГОСТ 4835-2013» плюс обозначение чертежа.

Допуски и усилия запрессовки

Для колеи 1520 мм расстояние между внутренними боковыми поверхностями ободьев колёс - 1440 мм с допуском от минус 1 до плюс 2 мм при скорости вагона до 160 км/ч. Разность этих расстояний в одной паре не больше 1,5 мм, а разность диаметров колёс по кругу катания - не больше 1,0 мм. Электрическое сопротивление между ободьями колёс не должно превышать 0,01 Ом.

Колёса напрессовывают на ось гидравлическим прессом со скоростью плунжера не более 3 мм/с и записывают диаграмму «усилие - путь». Диаграммы хранят 15 лет. Конечное усилие запрессовки при скорости вагона до 160 км/ч - от 382,6 до 569,0 кН на каждые 100 мм диаметра подступичной части оси, а натяг колеса - от 0,10 до 0,25 мм. Если диаграмма или усилие не вписались в нормы, соединение бракуют и распрессовывают.

Приёмка, хранение и гарантия

Колёсные пары проходят приёмо-сдаточные, периодические и типовые испытания по ГОСТ 15.309. К каждой прилагается паспорт, а на торце шейки правой стороны выбивают знаки формирования и клейма. При хранении с буксовыми узлами буксу проворачивают 15–20 раз каждые три месяца. Колёсную пару нельзя сбрасывать, ударять о другую и привязывать проволокой за шейки оси.

Гарантия на прочность прессовых соединений колёс с осью - 15 лет с момента формирования. Для пар с цилиндрическими роликовыми подшипниками гарантия действует до первого полного освидетельствования, но не более пяти лет для грузовых вагонов. Для кассетных подшипников срок - до первого демонтажа, но не более 8 лет или 800 тыс. км пробега у грузовых вагонов.

Частые вопросы