ГОСТ 24741-2016: стандарт на крепление крановых рельсов

ГОСТ 24741-2016 - межгосударственный стандарт на узел, которым крановый рельс крепят к стальной подкрановой балке с помощью планок и болтов. В России он введён приказом Росстандарта от 26 сентября 2016 года № 1214-ст и действует с 1 марта 2017 года. Стандарт заменил ГОСТ 24741-81, а две поправки к нему касаются только списка стран, которые его приняли. Ниже - пересказ своими словами: состав узла, марки, планки, сталь, приёмка и монтаж.

Что регулирует ГОСТ 24741-2016

Стандарт распространяется на крепление крановых рельсов к стальным балкам под мостовые электрические краны общего назначения. Речь о кранах лёгкого, среднего и тяжёлого режимов работы в зданиях и на открытых эстакадах. Узел рассчитан на сейсмичность до 9 баллов включительно и температуру от минус 60 до плюс 100 °С.

Разработал стандарт ЦНИИПСК имени Н. П. Мельникова, внёс технический комитет «Строительство». Рельсы в нём указаны по ГОСТ 4121, но в России сейчас действует ГОСТ Р 53866-2010 на те же профили. Прежний ГОСТ 4121-96 оставлен у нас отдельной страницей для справки. Из чего ещё собирают подкрановый путь, рассказано в статье о подкрановых путях.

Из чего состоит крепление крановых рельсов

Узел состоит из пяти деталей: упорной планки, прижимной планки, болта, гайки и шайбы. Упорная планка лежит на поясе балки рядом с подошвой рельса, а прижимная ложится сверху и болтами прижимает подошву к балке. Расстояние от оси балки до оси узла задано для каждой марки, на рисунке оно отмечено как справочное.

Детали поставляют комплектом вместе с технической документацией. В комплект одного узла входят одна упорная планка, одна прижимная, два болта, четыре гайки и две шайбы. По договорённости планки можно поставлять отдельно от болтов, гаек и шайб.

Марки узла и расчётная температура

Марку узла выбирают по типу кранового рельса и по расчётной температуре наружного воздуха района строительства. Для температуры минус 45 °С и выше служат обычные марки 70, 80, 100 и 120. Для более холодных районов к марке и планкам добавляют буквы «ХЛ».

Во всех марках болт М24 по ГОСТ 7798, гайка М24 по ГОСТ 5915 и шайба 24 по ГОСТ 11371 или ГОСТ 18123. Для обычных марок берут болты класса прочности 5.6 и гайки класса 5, для марок «ХЛ» - болты 8.8 и гайки класса 8. Длину болта считают как 80 мм плюс толщина верхнего пояса балки, а для рельса КР120 - 85 мм плюс та же толщина.

Рельса КР140 в таблице марок нет, стандарт описывает узлы только для КР70–КР120. Как подобрать сам рельс под кран, разобрано в статье о крановых рельсах КР70–КР140. Для других профилей узел этим стандартом не нормирован, и его конструкцию берут из проекта.

Упорные планки У1, У2 и У3

Упорная планка - плоская пластина длиной 170 мм с двумя пазами под болты, расстояние между пазами 80 мм. Ширина у всех трёх планок одна - 85 мм. Различаются они толщиной, а с ней и массой. Поверхности планок обрабатывают с шероховатостью, указанной на рисунке стандарта.

Обозначение в заказе пишут так: «Планка У1 ГОСТ 24741-2016». Для холодного района к нему добавляют «ХЛ», например «Планка У1 ХЛ ГОСТ 24741-2016». Размеры и масса у планок «ХЛ» те же, что в таблице. Длина, ширина и толщина отмечены в стандарте как справочные размеры. Расстояние между пазами задано с допуском ± 1,6 мм.

Прижимная планка П1 и П2

Прижимная планка длиной 150 мм имеет два отверстия диаметром 28 мм на расстоянии 80 мм друг от друга. Её делают в двух исполнениях, которые различаются формой концов: у первого исполнения концы отогнуты по линиям гиба. Толщина планки - 16 мм, это справочный размер.

В заказе исполнение 1 не указывают: «Планка П1 ГОСТ 24741-2016». Исполнение 2 обозначают отдельно, а весь узел записывают по марке, например «Крепление 70 ГОСТ 24741-2016» или «Крепление 70ХЛ-2 ГОСТ 24741-2016». Здесь «2» означает прижимную планку второго исполнения.

Сталь планок и болты

Планки делают из углеродистой стали по рабочим деталировочным чертежам и по ГОСТ 23118. Марку стали выбирают по расчётной температуре. Сталь С235 годится только при минус 45 °С и выше, С245 - до минус 55 °С, а С255 разрешена при любой температуре из стандарта.

Болты для обычных марок испытывают на разрыв по ГОСТ 1759.4, а в России для этого действует и ГОСТ Р ИСО 898-1-2011. Болты для холодных районов дополнительно испытывают на разрыв на косой шайбе и на ударную вязкость. Допуски на отверстия прижимных планок берут по ГОСТ 25347.

Приёмка, упаковка и маркировка

Планки принимает технический контроль завода партиями до 1000 штук одного обозначения и одной технологии. Для проверки размеров и шероховатости от партии берут 5 % планок, но не меньше пяти. Если хотя бы одна не прошла, проверку повторяют на удвоенном числе, а при повторной неудаче партию бракуют. Покупатель вправе сам проверить планки по тем же правилам.

Размеры меряют металлической линейкой и штангенциркулем, шероховатость сравнивают с образцами. Упорные и прижимные планки упаковывают раздельно в деревянные ящики или заводскую тару. Тару маркируют по ГОСТ 14192: изготовитель, марка узла, обозначение планки без номера стандарта, номер партии, число деталей, штамп технического контроля и масса брутто.

Монтаж узла крепления

Монтируют узел по утверждённым монтажным схемам подкрановых путей и требованиям ГОСТ 23118. Планки приваривают только после рихтовки рельсов, толщина шва - 6 мм. После монтажа детали чистят, шпатлюют, грунтуют и красят тем же покрытием, что и балки.

Перевозить планки можно любым транспортом, если они защищены от грязи и повреждений. На складе тару закрывают от загрязнения и осадков. Готовые комплекты креплений у нас есть и под рельсы Р43, Р50 и КР140. Таких марок в таблице стандарта нет, хотя планки в них похожи на У1–У3 и П1–П2.

Частые вопросы