Рельсы железнодорожные: типы, категории прочности и длины

Рельсы железнодорожные - главный и самый дорогой материал пути. От типа рельса зависит, какие вагоны пойдут по пути, с какой скоростью и сколько лет путь прослужит без замены. Ошибка в выборе обходится дорого: слишком лёгкий рельс быстро изнашивается, а слишком тяжёлый требует других скреплений и переходов. В статье расскажем, какие бывают жд рельсы, чем отличаются Р65, Р50 и Р43, что означают категории ДТ350 и НТ260, какой длины бывают рельсы и как перевести цену тонны в цену метра.

Рельсы с ценой за тонну и за метр приведены в разделе каталога «Рельсы железнодорожные».

Типы железнодорожных рельсов: Р65, Р50, Р43 и промышленные

Тип рельса обозначают буквой «Р» и числом, которое примерно равно массе одного метра в килограммах. Чем тяжелее рельс, тем выше и жёстче его профиль и тем большую нагрузку он выдерживает. Для колеи 1520 мм основные типы - Р75, Р65 и Р50, требования к ним установлены в ГОСТ Р 51685-2022. Лёгкие рельсы Р43 и легче применяют на путях промышленного транспорта, рудников и узкой колеи.

Отдельно выпускают промышленные рельсы РП50, РП65 и РП75 по ГОСТ Р 51045-2014 для путей промышленных предприятий. Есть также узкоколейные Р8–Р24, рудничные Р33 и Р38, трамвайные с желобом и крановые КР. Для стрелочных переводов делают специальные остряковые и контррельсовые профили. Каждая группа рассчитана на свои нагрузки и не заменяет другую.

Рельс Р65: характеристики и применение

Рельс р65 - основной тип для сети железных дорог колеи 1520 мм. Высота профиля 180 мм, ширина подошвы 150 мм, ширина головки 75 мм, масса метра 64,88 кг. Такой рельс выдерживает осевые нагрузки грузовых вагонов и высокую грузонапряжённость. Рельсы железнодорожные р65 кладут на главные, станционные и подъездные пути с тяжёлыми вагонами.

Рельсы р65 новые в каталоге представлены длинами 12,5, 25 и 100 м и категориями ДТ350, ДТ370ИК и НТ260. Отдельно есть рельсы Р65 длиной 12,5 м выпуска 2017–2021 годов складского хранения. Рельс Р65, цена которого рассчитывается за тонну, отличается по стоимости в зависимости от категории и длины: стоимость рельса Р65 ДТ370ИК выше, чем у ДТ350 и НТ260, а цена каждой позиции указана в карточке. Рельсы р65 купить можно как целыми рельсами, так и с резкой в размер.

Рельс Р50: где используют

Рельс р50 легче Р65 почти на 13 кг на метре: высота 152 мм, ширина подошвы 132 мм, масса метра 51,8 кг. Его применяют на станционных и подъездных путях с умеренной нагрузкой и при ремонте путей, которые изначально уложены на Р50. Подкладки, накладки и стыковые болты у Р50 свои, поэтому смешивать р65 рельс р50 в одной нити без переходных рельсов нельзя. На границе типов ставят переходные рельсы или накладки.

Рельс р50 купить в каталоге можно длиной 25 м категории ДТ350 и длиной 12,5 м категории НТ260, в том числе с болтовыми отверстиями под стык. Рельс Р50, цена которого считается так же, при одинаковой цене тонны дешевле Р65 примерно на 20 % за метр. Но на путях с тяжёлыми вагонами Р50 изнашивается быстрее. Для нового подъездного пути с полновесными вагонами чаще выбирают Р65.

Термоупрочнённые рельсы ДТ350, ДТ370ИК и НТ260

Категория рельса показывает способ упрочнения и твёрдость поверхности катания. ДТ350 - дифференцированно термоупрочнённые рельсы общего назначения: головку закаливают сильнее, чем шейку и подошву. ДТ370ИК - термоупрочнённые рельсы повышенной износостойкости и контактной выносливости для самых нагруженных участков и кривых. НТ260 - нетермоупрочнённые рельсы обычной твёрдости.

Цифра в обозначении - нижняя граница твёрдости поверхности катания по Бринеллю. У ДТ350 она составляет 352–405 единиц, у ДТ370ИК - 370–415, у НТ260 - 262–321. Термоупрочнённый рельс медленнее изнашивается и дольше служит в кривых. Нетермоупрочнённые рельсы дешевле и подходят для путей с небольшой нагрузкой.

Марка рельса и маркировка на шейке

Марка рельса р65 включает тип, категорию и марку стали: например, Р65-ДТ350 с указанием стандарта. Маркировку наносят на шейку рельса. При прокатке на шейке выкатывают выпуклые знаки: обозначение завода, год и месяц изготовления, тип рельса. Дополнительно горячим способом клеймят номер плавки и другие данные, а на торцах краской отмечают категорию.

По маркировке на шейке можно определить тип и возраст рельса даже спустя десятилетия. Это особенно полезно при покупке старогодных рельсов и при ремонте пути неизвестной конструкции. Если маркировка стёрта, тип определяют по замерам высоты и подошвы. Высоту Р65 и Р50 легко отличить: 180 и 152 мм.

Рельсы Р75 и промышленные РП65, РП75

Рельсы р75 р65 различаются массой примерно на 10 кг на метр. Р75 применяют на особо грузонапряжённых линиях, где ходят тяжеловесные поезда. Промышленные рельсы РП65 и РП75 выпускают по ГОСТ Р 51045-2014 для путей промышленных предприятий: металлургических, горнодобывающих, химических. Они рассчитаны на тяжёлые технологические вагоны при невысоких скоростях.

Длина рельсов: 12,5, 25 и 100 м

Стандартные длины рельсов - 12,5 и 25 м. Рельсы 12,5 м удобнее перевозить и укладывать на подъездных путях и в стеснённых местах, но стыков в пути вдвое больше. Рельсы р65 25 м - основная длина для звеньевого пути и рельсошпальной решётки. Чем меньше стыков, тем спокойнее ход и меньше расходов на содержание.

Рельсы длиной 100 м поставляют для бесстыкового пути: их сваривают в длинные плети прямо на объекте или в рельсосварочном предприятии. Такие рельсы выпускаются без болтовых отверстий. Рельсы для звеньевого пути, наоборот, бывают с отверстиями на концах под стыковые накладки. При заказе укажите длину и нужны ли отверстия.

Цена рельсов: почему считают за тонну и как перевести в метр

Тех, кто спрашивает, сколько стоит жд рельса, часто удивляет, что цену называют не за штуку. Цена железнодорожных рельсов указывается за тонну, потому что заводы продают металл по весу. Чтобы узнать, сколько стоит метр рельсы железнодорожной, умножьте цену тонны на массу метра в тоннах. При условной цене 100 000 руб. за тонну метр Р65 обойдётся примерно в 6 490 руб., метр Р50 - в 5 180 руб., метр Р43 - в 4 470 руб. Подставьте актуальную цену из каталога, и вы получите точную сумму.

Сколько стоит 1 железнодорожная рельса целиком, считают так же. Рельс Р65 длиной 25 м весит около 1,62 т, длиной 12,5 м - около 0,81 т. Рельс Р43, цена которого считается по той же формуле, при длине 12,5 м весит около 0,56 т. Сколько стоит метр рельсы жд с доставкой, зависит ещё и от расстояния, резки и сверления.

Как рассчитать количество рельсов на путь

На километр пути нужно две нити, то есть 2000 метров рельса. Для Р65 это около 129,8 т, для Р50 - около 103,6 т. В штуках это 160 рельсов длиной 12,5 м или 80 рельсов длиной 25 м. К расчёту добавляют запас на резку и рельсы для стрелочных переводов, если они есть в проекте.

Новые и старогодные рельсы

Новые рельсы выбирают для строительства и капитального ремонта путей с интенсивным движением. Старогодные рельсы снимают с магистралей при ремонте, сортируют по группам годности и продают для подъездных, промышленных и временных путей. Они заметно дешевле новых и для малодеятельных путей вполне подходят. Рельс р43 купить проще всего именно старогодным: новые Р43 сейчас выпускают редко.

Производство железнодорожных рельсов в России сосредоточено на нескольких металлургических комбинатах, и изготовление железнодорожных рельсов идёт крупными партиями. Поэтому новые рельсы небольшими партиями удобнее брать со склада поставщика. Купить рельсы железнодорожные можно и одним рельсом, и вагонной партией: с заявкой «куплю жд рельсы» к нам обращаются в обоих случаях. Магистральные рельсы Р65 и Р50 собраны в разделе «Магистральные рельсы».

Частые вопросы