Переводной брус: марки, длины и как подобрать комплект на стрелку
Как подобрать комплект переводного бруса на стрелочный перевод: типы брусьев по ГОСТ 8816-2014, длины от 3 до 5,5 м, комплекты А2, А3, А4, Б, деревянный и жб брус.
Материал ПроРельс
Переводной брус — основание стрелочного перевода. В отличие от обычных шпал, брусья под переводом имеют разную длину: под стрелкой они короче, к крестовине постепенно удлиняются, потому что под ними расходятся два пути. Поэтому переводные брусья заказывают не штуками, а комплектом на конкретный перевод, где для каждой длины указано своё количество. В этой статье разберём типы деревянных брусьев по ГОСТ 8816-2014, длины, состав комплектов для переводов разных марок и порядок заказа деревянного и железобетонного бруса.
Что такое переводной брус
Переводной брус выполняет ту же задачу, что и шпала: держит рельсы на заданном расстоянии и передаёт нагрузку на балласт. Но под стрелочным переводом рельсов больше, чем под обычным путём, и расположены они неравномерно. Поэтому брусья делают длиннее шпал — от 3 до 5,5 м — и раскладывают по эпюре, указанной в проекте перевода. Каждый брус стоит на своём месте, и перепутать длины нельзя.
Брусья бывают деревянными и железобетонными. Деревянный брус режется и сверлится на месте, проще в ремонте и подходит для любого проекта на деревянном основании. Железобетонный брус служит дольше и лучше держит геометрию, но изготавливается только под конкретный проект перевода. Вид брусьев указан в проекте, и при замене менять его без перепроектирования нельзя.
Брус переводной деревянный: типы по ГОСТ 8816-2014
Деревянные брусья для стрелочных переводов колеи 1520 мм выпускаются по ГОСТ 8816-2014, который действует в России с 1 марта 2015 года. Стандарт делит брусья на три типа по применению и на два вида по обработке. Вид А — обрезные брусья, пропиленные с четырёх сторон, вид Б — необрезные, пропиленные с двух сторон. Древесина — сосна, ель, пихта или лиственница.
| Тип | Толщина | Где применяют |
|---|---|---|
| I | 180 мм | Пути 1–2 классов, а также 3 класса при грузонапряжённости более 50 млн т·км/км в год и скорости более 100 км/ч |
| II | 160 мм | Пути 3–4 классов, подъездные пути с интенсивной работой, приёмо-отправочные и сортировочные пути |
| III | 160 мм | Пути 5 класса, станционные, малодеятельные подъездные и промышленные пути с маневровым движением |
Для большинства подъездных путей подходит брус второго или третьего типа. Брус первого типа толще, его берут для нагруженных путей и переводов на главных путях. Тип бруса должен соответствовать проекту перевода, потому что от толщины зависит высота рельсов над балластом. Если в одном переводе смешать брусья разной толщины, перевод придётся выравнивать подкладками.
Длины переводных брусьев
Длина деревянных переводных брусьев — от 3,00 до 5,50 м с шагом 0,25 м. Всего получается 11 длин, и каждой присвоен условный номер от 1 до 11. Брус № 1 имеет длину 3,00 м, брус № 11 — 5,50 м. В проекте перевода и в спецификации комплекта длины обычно указаны именно номерами.
Брусья одной длины различаются ещё и шириной верхней пласти: она бывает нормальной, широкой и уширенной. Широкие брусья ставят под стрелкой и крестовиной, где на брусе размещаются длинные подкладки. Нормальные — на остальной длине перевода. Стандарт разрешает заменять брусья с широкой и нормальной пластью брусьями с уширенной пластью.
Комплекты брусьев на стрелочный перевод
ГОСТ 8816-2014 устанавливает четыре комплекта деревянных брусьев. Комплект А2 предназначен для переводов Р65 марки 1/18, комплект А3 — для переводов Р43, Р50 и Р65 марки 1/11, комплект А4 — для переводов Р43, Р50 и Р65 марки 1/9. Комплект Б — для перекрёстных переводов Р50 и Р65. Брусья третьего типа комплектуются по требованию заказчика.
| Длина, м | № | А2 (1/18) | А3 (1/11) | А4 (1/9) | Б (перекрёстный) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,00 | 1 | 31 | 16 | 17 | — |
| 3,25 | 2 | 16 | 10 | 10 | — |
| 3,50 | 3 | 17 | 8 | 8 | 19 |
| 3,75 | 4 | 12 | 7 | 4 | 18 |
| 4,00 | 5 | 11 | 5 | 6 | 8 |
| 4,25 | 6 | 9 | 6 | 5 | 8 |
| 4,50 | 7 | 9 | 8 | 6 | 10 |
| 4,75 | 8 | 8 | 5 | 4 | 8 |
| 5,00 | 9 | 9 | 5 | 4 | 8 |
| 5,25 | 10 | 8 | 6 | 4 | 8 |
| 5,50 | 11 | 7 | 4 | — | 4 |
| Всего | 137 | 80 | 68 | 91 |
В таблице указано общее число брусьев каждой длины, в стандарте оно дополнительно разбито на брусья с широкой и нормальной пластью. Комплект рассчитан на типовую эпюру перевода. Если ваш проект отличается, например перевод уложен на нестандартной эпюре или вместе с ним меняют часть примыкающего пути, количество уточняют по спецификации проекта. Мы комплектуем брусья как по стандарту, так и по спецификации заказчика.
Брус переводной А4, тип 2 (Р65, 1/9)
Брусьев в комплекте: 68 шт · Толщина бруса: 160 мм · Объём комплекта: 10,35 м³ · Брусьев в комплекте: 68 шт · Толщина бруса: 160 мм · Объём комплекта: 10,35 м³
Брус переводной А3, тип 1 (Р65, 1/11)
Брусьев в комплекте: 80 шт · Толщина бруса: 180 мм · Объём комплекта: 14,91 м³ · Брусьев в комплекте: 80 шт · Толщина бруса: 180 мм · Объём комплекта: 14,91 м³
Расчёт комплекта на перевод: пример
Допустим, нужно заменить брусья под стрелочным переводом Р65 марки 1/9 на подъездном пути с интенсивной работой. По марке перевода выбираем комплект А4, а по условиям работы — брусья второго типа толщиной 160 мм. Комплект А4 состоит из 68 брусьев: 17 штук длиной 3,00 м, 10 штук по 3,25 м, 8 штук по 3,50 м и далее по таблице до длины 5,25 м. Объём такого комплекта около 10,35 м³, ориентировочная масса около 7,2 т.
Если тот же перевод стоит на пути с большей нагрузкой, берут брусья первого типа толщиной 180 мм. Объём комплекта А4 первого типа около 12,11 м³, масса около 8,5 т. Для перевода марки 1/11 нужен комплект А3 из 80 брусьев объёмом около 12,75 м³ во втором типе. Эти данные пригодятся при выборе транспорта: комплект на один перевод помещается в один полувагон или на одну длинномерную машину.
При частичной замене брусья заказывают поштучно по номерам длин. Посчитайте, сколько брусьев каждой длины нужно заменить, и укажите номер или длину, тип и вид бруса. Помните, что новый брус должен совпадать по толщине с соседними. Иначе под ним образуется ступенька, и перевод потеряет плавность.
Пропитка деревянного бруса
Переводные брусья пропитывают защитным средством автоклавным способом под давлением с последующим вакуумом. Перед пропиткой влажность древесины должна быть не выше 25 %. Минимальное поглощение защитного средства зависит от породы: для наколотой сосны — 120 кг на кубический метр, для наколотых ели и пихты — 95 кг, для наколотой лиственницы — 70 кг. Наколка — это ряды надрезов на поверхности, через которые состав глубже проникает в древесину.
Качество пропитки определяет срок службы бруса. Плохо пропитанный брус начинает гнить изнутри уже через несколько лет, и перевод теряет устойчивость. Поэтому при приёмке проверяют маркировку, сертификат и внешний вид торцов. Брус должен быть пропитан равномерно, без непропитанных участков на пластях.
Брус жб стрелочного перевода
Брус жб стрелочного перевода изготавливают под конкретный проект и марку перевода. Железобетонный брус служит дольше деревянного, не гниёт и надёжно держит ширину колеи. Он значительно тяжелее, поэтому укладывают его только краном или в составе заранее собранных блоков перевода. Отверстия и закладные детали в нём сделаны на заводе, и переставить их на месте нельзя.
Брус железобетонный стрелочного перевода Р65 марки 1/9
Материал: железобетон · Тип рельса: Р65 · Марка крестовины: 1/9
Брус железобетонный стрелочного перевода Р65 марки 1/11
Материал: железобетон · Тип рельса: Р65 · Марка крестовины: 1/11
Железобетонные брусья выбирают для переводов на нагруженных путях и там, где важно сократить объём текущего содержания. Для подъездных путей с небольшим движением чаще применяют деревянные брусья: они дешевле и проще в ремонте. Переход с деревянного основания на железобетонное возможен только при замене всего перевода на проект, рассчитанный на железобетонные брусья. При заказе укажите тип рельса, марку и номер проекта перевода.
Частые вопросы
Сначала определите марку перевода и тип рельса, затем выберите комплект по ГОСТ 8816-2014: для марки 1/9 — А4, для марки 1/11 — А3, для марки 1/18 — А2, для перекрёстного перевода — Б. Тип бруса выберите по классу пути. Если проект перевода отличается от типового, сверьте число брусьев каждой длины со спецификацией. При сомнениях пришлите проект, и мы подберём комплект.
Комплект А4 для переводов марки 1/9 состоит из 68 брусьев длиной от 3,00 до 5,25 м. Самых коротких брусьев длиной 3,00 м в нём 17 штук. Объём комплекта второго типа около 10,35 м³. Количество может отличаться, если проект перевода нетиповой.
Брус длиннее и шире шпалы и предназначен для стрелочных переводов. Длина шпалы колеи 1520 мм — 2750 мм, а длина переводного бруса — от 3000 до 5500 мм. Брусья раскладывают по эпюре проекта, и у каждого своё место. Заменять брусья шпалами нельзя.
Железобетонный брус служит дольше и лучше держит геометрию, но дороже и требует техники для укладки. Деревянный брус дешевле, легче, ремонтопригоден и подходит для подъездных путей с небольшим движением. Выбор определяется проектом перевода. Менять вид основания без перепроектирования нельзя.
Да, при выборочной замене брусья заказывают поштучно по номерам длин. Укажите длину или номер, тип, вид и количество. Новый брус должен совпадать по толщине с соседними. Мы поставляем как комплекты, так и отдельные брусья.
Подберём материалы под ваш путь
Пришлите объём и адрес — посчитаем стоимость с доставкой.
