ГОСТ Р 55941-2014: рельсы трамвайные желобчатые

ГОСТ Р 55941-2014 - национальный стандарт на рельсы трамвайные желобчатые для путей городского электрического транспорта. Его утвердил Росстандарт приказом от 29 января 2014 года № 9-ст, а действует он с 1 января 2015 года. Ниже - коротко и своими словами: типы профиля, размеры, длина, сталь, маркировка и приёмка.

Типы и обозначение: какой желобчатый рельс выбрать

У желобчатого рельса рядом с головкой идёт губа, а между ними - жёлоб для гребня колеса. Стандарт описывает четыре типа: РТ58 и РТ60Е кладут на прямых участках, а РТ62 и РТ62Е - в кривых, на мостах и путепроводах. Буква Е в названии означает профиль европейского образца, документ написан с учётом европейского стандарта на такие рельсы.

Размеры и масса трамвайных рельсов

Масса метра в стандарте расчётная: по номинальным размерам и плотности стали 7850 кг/м³. Рельс РТ62 длиной 12,5 м без отверстий весит по расчёту 776,23 кг. Наши рельсы РТ62 продаются на тонны, и для пересчёта удобно брать именно эту массу.

Длина, болтовые отверстия и допуски

Рельсы катают длиной от 12,5 до 25,0 м, а по согласованию сторон - другой длины, но не короче 6,0 м. На каждом конце делают два отверстия диаметром 30 мм: центр первого в 76 мм от торца, второго - в 236 мм, на высоте 82 мм от подошвы. По желанию покупателя отверстий может не быть.

Отрезки и фрезерованные концы стандарт не описывает: это уже обработка готового рельса. Её можно заказать у нас, подробнее - в статье о резке, сверлении и шлифовке рельсов. Так из целого рельса получают куски нужной длины.

Сталь, прочность и маркировка

Рельсы катают из непрерывнолитых заготовок, сталь проходит внепечную обработку и вакуумирование. В стандарте три пары марок: Э76 и К76, Э72Г и К72Г, Э76ХФ и К76ХФ. Допускаются и стали по общему стандарту на железнодорожные рельсы ГОСТ Р 51685.

Временное сопротивление задано от 820 Н/мм² у нетермоупрочнённой стали Э76 до 1180 Н/мм² у упрочнённой Э72Г. Твёрдость поверхности катания упрочнённого рельса - от 340 до 390 НВ. Флокены и расслоения в металле не допускаются.

На шейке в горячем состоянии выкатывают знак завода, месяц и год, тип рельса и стрелку по ходу прокатки. С другой стороны шейки клеймят номер плавки, а на торце - номер плавки, длину и приёмочное клеймо. Контур головки обводят краской: у РТ58 и РТ62 белой для класса А и красной для класса В.

Приёмка и документ о качестве

Партия - рельсы одного типа из стали одной плавки. В документе о качестве указывают завод, тип и марку стали, число рельсов с длиной и массой, номер вагона и покупателя. Размеры и поверхность проверяют у каждого рельса, а неудачное испытание повторяют на удвоенной выборке.

Частые вопросы