ГОСТ 799-73: болты путевые для скрепления рельсов широкой колеи
Главное из ГОСТ 799-73: для каких рельсов нужны путевые болты, размер М22×115, класс прочности 3.6, резьба, комплектность с гайками, масса и перевозка.
Выжимка ПроРельс
Стр. 1–3 из 6
ГОСТ 799-73 - межгосударственный стандарт на путевые болты, которыми стягивают рельсовые накладки в стыке. Его утвердил Госстандарт СССР постановлением от 22 февраля 1973 года № 431, и действует он с 1 января 1974 года. Стандарт заменил ГОСТ 799-41, ограничение срока его действия снято в 1992 году, а издание 2002 года включает изменения № 1 и 2. Ниже приведено главное из документа своими словами.
Для каких стыков нужны болты путевые
Стандарт распространяется на болты класса точности С, которые скрепляют двухголовыми накладками стыки рельсов Р38 и Р43. Разработал документ научно-исследовательский институт метизной промышленности, внесло его министерство чёрной металлургии. Требования стандарта обязательны, а при поставке болтов на экспорт учитывают ещё и требования ГОСТ 16018 к болтам. Как устроен болтовой стык и когда его заменяют сваркой, рассказано в статьях о стыковых накладках и о термитной сварке и болтовом стыке.
Размеры и свойства путевого болта
Болт путевой для скрепления рельсов показан на чертеже стандарта: головка и стержень с резьбой М22. В примере обозначения взят болт длиной 115 мм, и на чертеже длина нарезанной части равна 56 мм. Пример записи в заказе - болт СМ22-8g×115.3.6, где С означает класс точности, а 3.6 - класс прочности.
| Параметр | Требование |
|---|---|
| Класс точности | С |
| Класс прочности | 3.6 |
| Резьба | М22, поле допуска 8g |
| Смещение оси головки от оси стержня | не более 0,9 мм |
| Масса 1000 болтов (справочно) | 400 кг |
Резьбу выполняют по ГОСТ 24705, поле допуска проверяют по ГОСТ 16093. Механические свойства соответствуют классу прочности 3.6 по ГОСТ 1759.4, а класс 3.6 относится к невысоким классам прочности. Справочная масса 1000 болтов - 400 кг, то есть около 0,4 кг на один болт.
Болт стыковой М22х115 в сборе
Масса 1 шт.: 0,603 кг · Штук в тонне: 1706 шт. · Стандарт: ГОСТ 11530-93 (заменён на ГОСТ 11530-2014)
Комплектность, приёмка и перевозка
Болты комплектуют гайками по ГОСТ 16018. Гайки либо навинчивают на болты, либо упаковывают в тару, и тогда их везут вместе с болтами. Дефекты поверхности и методы контроля берут из общего стандарта на дефекты крепежа, приёмку ведут по ГОСТ 17769 для изделий класса точности С.
При испытании на разрыв головку болта кладут на косую шайбу, как показано на втором чертеже стандарта. Упаковку и маркировку выполняют по ГОСТ 18160. Перевозить болты без упаковки на железнодорожных платформах нельзя.
Частые вопросы
Да, стандарт действует с 1 января 1974 года, ограничение срока снято в 1992 году. Заменил он ГОСТ 799-41. Издание 2002 года содержит изменения № 1 и 2.
Класс прочности - 3.6. Это невысокий класс. Болты для рельсовых стыков описывает отдельный стандарт, смотрите ГОСТ 11530-2014 на болты для рельсовых стыков .
Резьба М22, длина в примере обозначения - 115 мм. Поле допуска резьбы - 8g. Смещение оси головки от оси стержня не должно превышать 0,9 мм.
Источник текста - издание стандарта, выпущенное Издательством стандартов в 2002 году, с изменениями № 1 и 2. Статус и дата введения сверены с каталогом Института стандартизации, все числа взяты из самого стандарта. Файл стандарта можно скачать в карточке документа вверху страницы.
Материалы по ГОСТ 799-73
Пришлите объём и адрес — посчитаем стоимость с доставкой.