ГОСТЗаменён на ГОСТ 5812-2014

ГОСТ 5812-82: что было в старом стандарте на костыль путевой

ГОСТ 5812-82 на путевые костыли не действует, в России действует ГОСТ 5812-2014. Что было в старом тексте: длины 165-280 мм, масса, сталь, нагрузка 49 кН.

Выжимка ПроРельс

Стр. 1–3 из 8

Стандарт не действует. В России действует ГОСТ 5812-2014. Для новых договоров и документов о качестве берите ГОСТ 5812-2014 на костыли для железных дорог, введённый с 1 марта 2015 года. Номер у нового стандарта тот же, сменился только год. Эта страница оставлена как справка, потому что номер 5812-82 до сих пор стоит в паспортах, проектах и старых ведомостях.

ГОСТ 5812-82 - межгосударственный стандарт на костыли для железных дорог широкой колеи. Дата введения, 1 января 1983 года, установлена постановлением Госстандарта СССР от 17 февраля 1982 года № 707, а заменил он ГОСТ 5812-75. Стандарт касался костылей класса точности С, которыми крепят рельсы и подкладки к деревянным шпалам и брусьям.

Размеры и масса: костыль путевой по старому тексту

Основной костыль имел длину 165 мм, удлинённые - 205, 230 и 280 мм. Теоретическая масса одного костыля по таблице стандарта такая: 0,378 кг при длине 165 мм, 0,458 кг при 205 мм, 0,509 кг при 230 мм и 0,609 кг при 280 мм. Пример обозначения - «Костыль 165 ГОСТ 5812-82». Удлинённые костыли отличали рисками на головке: одна риска у 230 мм, две у 205 мм и три у 280 мм.

Сталь, дефекты и испытание

Костыли делали из стали Ст4 или Ст3 по ГОСТ 380-94, а для районов с холодным климатом - в исполнении ХЛ из спокойных сталей тех же марок. На головке допускались заусенцы и наплывы до 1,5 мм, складки под головкой до 2 мм, высадочные трещины на затылке глубиной до 0,5 мм. Заусенцы на стержне ограничены 2,5 мм, толщина лезвия - 2 мм, смещение острия от оси - 1,5 мм. Каждый костыль должен был выдержать растяжение нагрузкой 49 кН без отрыва головки и среза её боковых частей.

Партия не превышала 200 000 штук и принималась по ГОСТ 17769-83. К партии прикладывали документ о качестве с обозначением костыля, результатами испытаний и массой. Перевозили костыли без упаковки железной дорогой, кроме открытых платформ, или в контейнерах.

Костыль путевой 16х16х165

Масса 1 шт.: 0,378 кг · Штук в тонне: 2645 шт. · Стандарт: ГОСТ 5812-82 (заменён на ГОСТ 5812-2014)

В наличии112 500 ₽ за тонну

Чем отличается действующий ГОСТ 5812-2014

Новый стандарт охватывает не только широкую колею. Для колеи 1520 мм он оставил исполнение 1 сечением 16 мм с теми же длинами и массами, а для колеи 750 мм добавил исполнения 2 и 3 сечением 14 и 12 мм. Обозначение теперь пишут с сечением, например «Костыль 16×165 ГОСТ 5812-2014». Сталь прежняя, Ст3 или Ст4 по ГОСТ 380, а испытание на растяжение сохранено.

Где ещё встречается номер ГОСТ 5812-82

Номер ГОСТ 5812-82 стоит в паспортах на костыли, выпущенные до 2015 года, в старых проектах путей на деревянных шпалах и в складских остатках. В ведомостях его часто пишут без года, просто «ГОСТ 5812». Для новых поставок в договоре указывайте ГОСТ 5812-2014 и сечение костыля.

Частые вопросы

Нет, стандарт не действует. С 1 марта 2015 года его заменил ГОСТ 5812-2014 . Длины и масса костыля для широкой колеи в нём прежние.

По обоим стандартам - 0,378 кг. Это теоретическая масса одного костыля. Удлинённый костыль длиной 280 мм весит 0,609 кг.

По рискам на головке. Одна риска ставилась на костыль 230 мм, две - на 205 мм, три - на 280 мм. Обычный костыль 165 мм рисок не имел.

Источник текста - официальное переиздание стандарта 1998 года с Изменениями № 1 и 2, выпущенное ИПК «Издательство стандартов». Дата введения и замена сверены с каталогом Института стандартизации. Сам документ можно открыть на этой странице выше.

Материалы по ГОСТ 5812-82

Пришлите объём и адрес — посчитаем стоимость с доставкой.