ТУ 32 ЦП 828-97: что требуют условия на резиновые настилы переездов
Главное из ТУ 32 ЦП 828-97: какие резиновые детали настилов переездов описывают условия, из чего их делают, какие показатели резины, как маркируют и принимают.
Выжимка ПроРельс
Стр. 1–3 из 14
ТУ 32 ЦП 828-97 - технические условия «Детали резиновые для настилов железнодорожных переездов». Их разработал Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, а утвердил Департамент пути и сооружений бывшего МПС в конце 1997 года. Условия действуют с начала 1998 года, срок их продлевали отдельными извещениями. Ниже пересказ своими словами: что описывает документ и как принимают детали.
Что описывают условия
Документ относится к тому, как делают резиновые детали настилов для пересечения автомобильной и железной дороги в одном уровне. Путь широкой колеи, детали работают при морозе до минус сорока и жаре до плюс шестидесяти градусов. Настил кладут на участки с рельсами Р65: на железобетонных шпалах со скреплением КБ, на деревянных со скреплением КД или костыльным.
Детали должны соответствовать конструкторской документации, утверждённой Департаментом пути и сооружений. В ней названы проекты ОП 467.000, ОП 506.000, 2719.000 и 2741.000. Завод может работать и по своим чертежам, но их согласует проектно-конструкторское бюро по пути и утверждает тот же департамент.
Настил железнодорожного переезда: плиты и комплект
Плита состоит из наружного слоя с протектором и внутреннего слоя. Наружный слой не тоньше десяти миллиметров, а во внутренний допускается добавлять измельчённые отходы резины, но не больше половины по массе. В комплект входят внутренние и наружные плиты и вкладыши, число комплектов определяет ширина переезда. Металлический крепёж в комплект не входит, хотя извещение разрешило поставлять его вместе с резиновыми деталями.
Показатели резины
Свойства материала заданы таблицей с методами испытаний. Приводим основные нормы для наружного и внутреннего слоя. Остальные показатели условий здесь не пересказаны.
| Показатель | Наружный слой | Внутренний слой |
|---|---|---|
| Плотность, г/см³ | 1,20–1,30 | 1,20–1,40 |
| Прочность при растяжении, МПа, не менее | 9,5 | 3,8 |
| Удлинение при разрыве, %, не менее | 250 | 150 |
| Твёрдость по Шору А | 55–80 | 50–80 |
Маркировка и приёмка
На боковой грани каждой детали отмечают её обозначение по чертежу, номер, завод или его знак и две последние цифры года. Приёмку ведёт отдел технического контроля завода партиями, партия - комплекты на один настил. Внешний вид проверяют у каждой детали, размеры и свойства резины - периодически. К партии прилагают документ о качестве, а потребитель вправе сам проверить детали по этим условиям.
Наш товар
В каталоге есть настил железнодорожного переезда из резинокордовых плит для скрепления КБ и рельсов Р65. Карточка ведёт на страницу товара. Для расчёта достаточно назвать ширину переезда и тип скрепления.
Настил переезда резинокордовый для скрепления КБ и рельсов Р65
Технические условия: ТУ 32 ЦП 828-97 · Проект: № 2741.000 · Скрепление: раздельное клеммно-болтовое КБ
Частые вопросы
Нет, металлические детали крепления в комплект не входят. Их можно поставлять вместе с резиновыми деталями по разрешению извещения. Лучше уточнить это при заказе.
Условия описывают настил для путей с рельсами Р65. Скрепление на железобетонных шпалах типа КБ, на деревянных типа КД или костыльное. Для других рельсов стоит искать другой документ.
К каждой партии идёт документ о качестве завода. В нём указаны изготовитель, обозначение деталей, марка смеси, число комплектов и дата изготовления. Мы передаём его вместе с поставкой.
Источник текста - скан документа из открытой библиотеки нормативных документов, страницы читались по изображениям. Название, разработчик и дата введения сверены по карточке библиотеки и титульному листу скана.
Материалы по ТУ 32 ЦП 828-97
Пришлите объём и адрес — посчитаем стоимость с доставкой.